Tome 2 (édition 2013) page 54.

Itinéraire pittoresque de 45 kilomètres de piste en bordure de la côte par des dunes stabilisées, pour rejoindre la route pour Mirleft et Sidi Ifni. La piste principale peut circuler parfois assez écartée du bord de mer. Toutes les embranchements sur la droite mènent à des petits douars de pêcheurs au bord des falaises. Souvent une piste circule directement en bord de mer... Les bivouacs surplombant les rouleaux de l’océan sont très agréables.

Conseils : Enclenchez le 4x4 pour rouler plus tranquillement, car certaines pentes de dunes sont assez raides. Les pneus dégonflés à 2 kg faciliteront la progression. En dehors de l’été, le sable est dur à cause des pluies ; en période sèche le sable devient mou à cause de la chaleur et la progression un peu délicate mais sans problème de franchissement.

Distance : 72.16 km.

Tome 2 (édition 2013), page 63

Une route relie maintenant le sud de Sidi Ifni à Foum Assaka.

Distance : 28.45 km.

Tome 2 (édition 2013), page 71

Petit itinéraire de jonction bien agréable pour les bivouacs qu’il propose.

Distance : 26.68 km.

Tome 2 (édition 2013), page 73

De l’accès à la plage par la route direct de Guelmim, une douzaine de kilomètres de plage vous permet de rejoindre la sortie de la Plage Blanche et où débute notre relevé vers le Nord-Est, réservé aux pêcheurs. Parcours 4x4 sinueux mais très agréable et sans diffi culté.

Distance : 57.88 km.

Tome 2 (édition 2013), page 78  • ANCIENNE PISTE DÉSORMAIS GOUDRONNÉE

Au nord de la vallée de l’oued Draa, itinéraire ouest-est facile de 200 kilomètres, très sauvage avec des zones complètement désertes sur plusieurs dizaines de kilomètres. Vous allez maintenant croiser quelques routes en remblai ou goudronnées. Il se peut qu’il y ait quelques modifications dans le tracé des pistes ou pour des tronçons qui deviennent des routes.

Distance : 169.37 km.

Tome 2 (édition 2013), page 82

Itinéraire de liaison permettant de rejoindre le parcours de la grande traver-sée vers l’Ouest par la vallée du Draa, très large dans ce secteur.

Distance : 42.86 km.

Tome 2 (édition 2013), page 83

Itinéraire de 57 km dont 42 par une route qui rejoint la piste du parcours A4 continuant jusqu’à Tiglit (en sens inverse). Parcours intéressant pour ceux qui sont en retard sur leur programme et qui ont besoin de rejoindre rapidement la route de bord de mer. 

Distance : 48.73 km.

Tome 2 (édition 2013), page 97

Un intéressant circuit d’environ 200 kilomètres permettant la visite du site à gravures rupestres d’Azrou Klane et un parcours dans les petits reliefs bordant la vallée du Draa au Sud-Ouest d’Assa.

Distance : 179.86 km.

Tome 2 (édition 2013), page 103

Promenade pour les amateurs de monuments pré-islamiques à antennes.
Découverts en automne 2003, au lieu-dit Jorf Lemarmouta, sur une distance d’environ 4 kilomètres, treize monuments à antennes installés sur des gour bordant le maader Idalene sur la rive droite de l’oued Drâa.

Distance : 32.35 km.

Tome 2 (édition 2013), page 104

Des monuments préislamiques à antennes, avec structure Assa au coeur, formés de galets de l’oued ou de dalles de schiste. Pas de nécropole marquée.

Distance : 39.82 km.

Tome 2 (édition 2013), page 107

Sur la route Icht - Tarjicht, une douzaine de kilomètres après Icht, un panneau à droite signale un site rupestre. Ce site comporte de nombreuses gravures grand format de bovidés en bordure de l’oued Tamanart.

Distance : 39.82 km.

Tome 2 (édition 2013), page 110

Une agréable boucle de 70 kilomètres pour les passionnés de gravures ru-pestres, itinéraire pouvant être effectué tranquillement en deux jours dans quelques-uns des plus beaux paysages de la vallée de l’oued Draa. Plusieurs endroits exceptionnels de bivouac. Spectaculaires lignes de crêtes rocheuses déchiquetées. 

Distance : 66.25 km.

Tome 2 (édition 2013), page 113

Distance : 15.3 km.

Tome 2 (édition 2013), page 116

Distance : 16.86 km.

Tome 2 (édition 2013), page 118

Distance : 6.46 km.

Tome 2 (édition 2013), page 118

Sur la route de Tata, à quelques kilomètres après la sortie d’Akka, des panneaux à droite signalent le village de Mla’leg et le site rupestre du même nom.

Distance : 6.8 km.

Tome 2 (édition 2013), page 123

Un itinéraire de 227 kKilomètres au total, parcours d'excellence pour les amateurs de sites rupestres dont parmi beaucoup d’autres, celui d’Imaoun, un des plus étranges du Sud marocain, et celui de l’Adrar Metgourine considéré comme un site de référence pour les gravures de bovidés. Cet itinéraire, découpé en plusieurs tronçons, donne la possibilité de rejoindre la route Tata-Assa par des pistes sur la gauche franchissant le jebel Bani par les foums d’Akka, Touzzounine, Aït Ouabelli, Icht et Foum el Hasn.

Distance : 226.26 km.

Tome 2 (édition 2013), page 133 • ANCIENNE PISTE DÉSORMAIS GOUDRONNÉE

Itinéraire de 34 kilomètres par une piste en remblai. Evite le détour par Tata pour rejoindre les parcours vers l’ouest.

Distance : 29.97 km.

Tome 2 (édition 2013), page 137

Un itinéraire de la journée autour de la Koudia Bou Moussi, 55 kilomètres.

Distance : 50.43 km.

Tome 2 (édition 2013), page 138

Itinéraire de 34 kilomètres par une piste en remblai. Evite le détour par Tata pour rejoindre les parcours vers l’ouest.

Distance : 269.71 km.

Tome 2 (édition 2013), page 141

Un itinéraire de la journée autour de la Koudia Bou Moussi, 55 kilomètres.

Distance : 17.24 km.

Tome 2 (édition 2013), page 148

Itinéraire de 65 kilomètres transformé depuis 2011 en piste en remblai qui permet de rejoindre Foum Zguid en évitant Tazenakht (économie de 30 km).

Distance : 53.47 km.

Tome 2 (édition 2013), page 153

Itinéraire de 72 km vraiment beldi, par les plateaux sauvages de l’Anti-Atlas central, sans grande difficulté, permettant une jonc-tion avec la route d’Agdz sans faire le détour par Ouarzazate pour ceux qui arrivent du Siroua ou de l’Anti-Atlas Occidental par le Nord (Taliouine). Quelques moments de pur bonheur sur des tronçons désertiques et sau-vages entre 1400 et 1600 m. d’altitude par des pistes peu fréquentées, hameaux perdus et paysages de cinéma, style western, où les quelques locaux rencontrés n’ont pas l’habitude d’y voir des 4x4 de DPM. 

Distance : 48.89 km.

Tome 2 (édition 2013), page 155

Itinéraire de 78 km au sud du jebel Bani, avec une visite au site de fouilles aux trilobites et la rencontre de sites pittoresques, une famille d’herboristes-guérisseurs célèbre jusqu’à Marrakech, une source pour ablution curative et une grande zaouia. De bons coins à bivouac.

Distance : 71.16 km.

Tome 2 (édition 2013), page 161 • ANCIENNE PISTE DÉSORMAIS GOUDRONNÉE

Itinéraire de liaison de 120 kilomètres sans grand intérêt dans une grande plaine.

Distance : 112.31 km.

Tome 2 (édition 2013), page 162

Itinéraire de 38,5 kilomètres, caillouteux, secouant et sans intérêt sauf en final à l’arrivée en bordure du lac Iriki.

Distance : 37.19 km.

Tome 2 (édition 2013), page 162

Itinéraire de liaison de 36 km pour enchaîner sur la Grande Taversée, en arrivant de Ouarzazate par Tazenakht.

Distance : 42.67 km.

Tome 2 (édition 2013), page 171

Promenade dans un paysage minéral d’une exceptionnelle grandeur en bordure amont de l’oued Draa arrivant du barrage El Mansour Eddahbi à Ouarzazate. Un itinéraire facile de 35 kilomètres dans le Sagho occidental avec en partie une piste sur les rives du Draa et un petit parcours caillouteux assez raide, genre piste Oranginapiste Orangina.

Distance : 24.41 km.

Tome 2 (édition 2013), page 174

Pour ceux qui désirent se rendre d’Agdz à Tansikht par le chemin des écoliers, il existe, parallèle à la route, une piste rive gauche de l’oued Draa. Elle longe les palmeraies de la vallée tout au long du parcours et traverse de nombreux villages où la modernité vient d’arriver avec l’électricité.

Distance : 24.95 km.

Tome 2 (édition 2013), page 175

Itinéraire de 130 kilomètres. Une agréable variante par une vallée au nord du jebel Kissane pour ceux qui désirent se rendre d’Agdz à Zagora par un itinéraire différent pour la première partie, jusqu’à Tansikht.

Distance : 108.37 km.

Tome 2 (édition 2013), page 183

Itinéraire DPM, NE - SW, de 65 km dans une zone très désertique puis dans la région minière.

Distance : 24.95 km.

Tome 2 (édition 2013), page 191 • ANCIENNE PISTE DÉSORMAIS GOUDRONNÉE

Ce sympathique parcours nord-sud de 90 km est fort agréable car il permet de se diriger vers le Sud en utilisant la rive droite puis la rive gauche du Drâa, avant de quitter la vallée de l’oued pour franchir le spectaculaire « cratère » de Tafenna, puis rejoindre le parcours du GT2, à faire en sens inverse jusqu’à Bou Denib.

Distance : 77.42 km.

Tome 2 (édition 2013), page 197 • ANCIENNE PISTE DÉSORMAIS GOUDRONNÉE

Bel itinéraire est-ouest de 150 km, avec un parcours d’intérêt au début, puis en seconde partie, de la mine de Bleida à Foum Zguid par Assaka et Lakahriwia.

Distance : 136.27 km.

Tome 2 (édition 2013), page 201

Grand itinéraire est-ouest de plus de 200 kilomètres circulant d’abord au pied des jebels, puis ensuite dans des zones présahariennes à l’ambiance intéressante.

Distance : 198.13 km.

Tome 2 (édition 2013), page 207

Les amateurs de sites préislamiques se doivent de faire ce détour d’une trentaine de kilomètres par Foum Le Rjam, une nécropole d’une importance exceptionnelle, à laquelle viennent s’ajouter quelques anciennes ruines et des gravures rupestres.

Distance : 12.03 km.

Tome 2 (édition 2013), page 213

Cet itinéraire sud-nord d’environ 200 km, permet une traversée hors des sentiers battus touristiques.

Distance : 212.87 km.

Tome 2 (édition 2013), page 225

Jusqu’à la mine de Bou Skour, un itinéraire DPM de 90 km dans toute sa splendeur sur le fl anc nord du jebel Sagho ; une piste dure et ravinée, surtout les semaines d’après pluie, et des panoramas sur les montagnes du Sagho vraiment exception-nels. Se méfier des petites pistes récentes ou anciennes qui partent dans tous les sens pour rejoindre des sites d’extraction, en particulier du manganèse.

Distance : 75.24 km.

Tome 2 (édition 2013), page 229

Un itinéraire sud-nord d’environ 90 kilomètres, panoramas exceptionnels par la beauté sauvage des reliefs du Sagho. Attention : cette piste, construite souvent dans des conditions extrêmes, peut être parfois coupée par les oueds en crue d’automne ou de printemps ; la remise en état peut prendre plusieurs semaines. Beaucoup de lieux de bivouac d’été ; en dehors de cette saison, le vent peut être particulièrement piquant..

Distance : 80.86 km.

Tome 2 (édition 2013), page 233

Un itinéraire peu fréquenté d’une trentaine de kilomètres. D’Agdz suivre la vallée du Draa vers Zagora. Arrivé à Tansikht, prendre la direction de Nkob.

Distance : 31.43 km.

Tome 2 (édition 2013), page 235

Piste traditionnelle nord-sud de 52 kilomètres qui, à notre avis, n’est pas la plus belle mais qui reste la plus courte pour la traversée du jebel Sagho. Après le quinzième kilomètre, dans la descente vers le sud, elle devient vraiment Orangina (sur environ 8 km). Ensuite bonne piste entretenue jusqu’à Bab n’Ali et Nkob. Piste ouverte à l’époque du Protectorat.

Distance : 39.8 km.

Tome 2 (édition 2013), page 237 • ANCIENNE PISTE DÉSORMAIS GOUDRONNÉE

Distance : 44.61 km.

Tome 2 (édition 2013), page 240

Variante d’une quarantaine de kilomètres pour rejoindre la grande piste qui traverse le Sagho. Attention : dans les 10 premiers kilomètres, du fait de l’ouverture de nouvelles mines de barytine à flanc de jebel, des pistes d’évacuation du minerai par camions s’ouvrent de tous côtés.

Distance : 30.59 km.

Tome 2 (édition 2013), page 250

Itinéraire de 75 kilomètres contournant le Bou Gafer par le nord et l’est.

Distance : 58.48 km.

Tome 2 (édition 2013), page 253

Un des parcours les plus durs de tous les guides 4x4 Pistes du Maroc... toutefois il n’y a aucune diffi culté infranchissable !

Distance : 7.01 km.

Tome 2 (édition 2013), page 255 • ANCIENNE PISTE DÉSORMAIS GOUDRONNÉE

50 kilomètres d’un itinéraire de liaison pour rejoindre le parcours H4, en venant directement de Tinerhir.

Distance : 45.76 km.

Tome 2 (édition 2013), page 257 • ANCIENNE PISTE DÉSORMAIS GOUDRONNÉE

Cette ancienne piste, très fréquentée par les agences de tourisme dans le cadre d’une liaison nord-sud sur Alnif, Tazzarine et Zagora, est maintenant devenue une route sur toute sa longueur.

Distance : 43.9 km.

Tome 2 (édition 2013), page 259

Un itinéraire sud-nord de 52 kilomètres recommandé pour les amateurs de géologie locale et pour la visite des différentes mines encore en exploitation ou non.

Distance : 43.3 km.

Tome 2 (édition 2013), page 262

Un itinéraire nord-sud de 80 kilomètres, par la zone la plus désertique du jebel où les mineurs s’activent sur leurs petits filons de barytine.

Distance : 51.47 km.

Tome 2 (édition 2013), page 265

Itinéraire de 60 km dans un secteur peu fréquenté entre le jebel Sagho et les zones sahariennes.

Distance : 53.35 km.

Tome 2 (édition 2013), page 267

Itinéraire de 80 kilomètres d’abord sud-nord par une belle vallée puis ouest-est permettant la visite des sites à gravures rupestres les plus connus de la région.

Distance : 74.47 km.

Tome 2 (édition 2013), page 271

Long et en majorité monotone, cet itinéraire Nord-Sud de 140 kilomètres, qui combine l’ancienne piste de Tazzarine à Zagora et qui continue par le sud pour rejoindre la vallée du Drâa à Tagounite, permet de visiter quelques beaux sites à gravures rupestres.

Distance : 102.82 km.

Tome 2 (édition 2013), page 276

Un grand itinéraire ouest-est de 240 kilomètres d’ambiance désert par le Foum El Maharech et l’oued Rheris : grandes étendues arides, vallées d’oueds typiquement sahariennes avec des acacias, quelques dunettes, quelques pistes dures et cassantes et un bon vent chaud venant du sud. Attention aux épines d’acacia si vos pneus sont usés. C’est un parcours sauvage recommandé aux DPM qui veulent sortir des pistes battues par les agences.

Distance : 201.18 km.

Tome 2 (édition 2013), page 281

La zone saharienne des Kem-Kem est maintenant accessible aux véhicules de tourisme par une piste toufna de 72 kilomètres. Elle permet de rejoindre rapidement le parcours de la Grande Traversée (GT2).

Distance : 70.4 km.

Tome 2 (édition 2013), page 282

Ambiance saharienne pour cet itinéraire nord-sud d’une soixantaine de kilomètres qui permet de rejoindre la passe de Maharech avec la possibilité de prendre ensuite la piste de Tafraout des Kem-Kem par l’oued el Maader ou la direction de Taouz par Remlia ou Jdaïd. 

Distance : 78.8 km.

Tome 2 (édition 2013), page 285

Itinéraire d’environ 130 kilomètres, praticable dans la journée, pour avoir un aperçu des gîtes d’extraction des principaux fossiles de trilobites et de phacops en vente dans le Sud marocain. Vestiges à rechercher dans les rejets de fouilleurs.

Distance : 115.47 km.

Tome 2 (édition 2013), page 288

Itinéraire aller-retour de 40 kilomètres, dans le jebel Ougnat au nord de la route. Agréable sortie pour aller gratter les “montagnes” de rejets de la carrière avec la possibilité de trouver de petits fossiles.

Distance : 18.1 km.

Tome 2 (édition 2013), page 290 • ANCIENNE PISTE DÉSORMAIS GOUDRONNÉE

Itinéraire est-ouest de 165 kilomètres à travers une région où la population a un teint fortement coloré et où la vie semble bien difficile.

Distance : 140.65 km.

Tome 2 (édition 2013), page 293

Itinéraire ouest-est de 57 kilomètres, procurant de purs moments de bonheur en hors-piste.

Distance : 51.47 km.

Tome 2 (édition 2013), page 296 • ANCIENNE PISTE DÉSORMAIS GOUDRONNÉE

Piste toufna sud-nord de 35 km, avec déjà beaucoup de tôle ondulée nécessitant une circulation parallèle plus aisée par endroits. Final de 10 km par la route.

Distance : 40.65 km.

Tome 2 (édition 2013), page 311

Parcours de la stèle Citroën. Sympathique itinéraire nord-sud d’environ 65 km qui permet de rejoindre Erfoud par la piste en découvrant de nombreux sites à tumuli et des restes d’habitations préislamiques.

Distance : 55.61 km.

Tome 2 (édition 2013), page 313

Cet itinéraire de 130 kilomètres, en grande majorité en hors-piste, sera un vrai bonheur pour les DPM qui veulent éviter la foule que l’on rencontre habituellement autour de l’erg Chebbi. Le final en arrivant en hors-piste sur jebel el Beaâ (Beg’a des cartes) et en circulant ensuite dans l’oued autour de ce spectaculaire jebel sera du pur plaisir dans un décor inhabituel.

Distance : 117.7 km.

Tome 2 (édition 2013), page 318

Le sultan Moulay Ismaïl (1672-1727) fit bâtir une casbah à Rissani, imité par d’autres souverains qui dotèrent le Tafilalet de plusieurs palais fortifiés, dont on peut encore voir quelques restes souvent imposants malgré leur état de délabrement avancé.

Distance : 3.25 km.

Tome 2 (édition 2013), page 320

Distance : 12.99 km.

Tome 2 (édition 2013), page 321

Distance : 4.68 km.

Tome 2 (édition 2013), page 322

Par l’oued Touirza, sympathique itinéraire est-ouest de 88 kilomètres, au départ de Rissani ou d’Erfoud, pour ceux qui veulent faire autre chose que la rituelle promenade à l’erg Chebbi. Bivouac sauvage assuré.

Distance : 78.39 km.

Tome 2 (édition 2013), page 324

Au départ de Rissani, l’itinéraire qui suit est une des possibilités pour rejoindre le GT2 au plus court.

Distance : 105.75 km.

Tome 2 (édition 2013), page 331

Itinéraire d’une soixantaine de kilomètres sans difficulté particulière autre que certains tronçons de sable mou. Pour plus de tranquillité, prévoir des pneus gonflés à 2,5 kg maximum et de rouler en deuxième longue presque en permanence quand le véhicule rencontre des résistances.

Distance : 52.21 km.

Tome 2 (édition 2013), page 334

Parcours réservé aux DPM confirmés relativement facile, allant du nord de l’erg Chebbi jusqu’au niveau de la grande dune de Lalla Merzouga.
Recommandations :
- partir à deux véhicules au minimum ;
- par voiture : 4 tôles à sable, une pelle, une sangle de 20 mètres minimum ;
- bien arrimer ses affaires dans le véhicule et boucler les ceintures. Multiples traces pour de nombreux passages. Eviter les creux au maximum … surtout ceux qui sont profonds.
Attention à ne pas confondre les traces de 4x4 avec celles des quads... Cela peut créer de mauvaises surprises sur les crêtes.
Prévoir 2 à 3 heures pour cet itinéraire de 25 km , selon vos capacités et vos arrêts.

Distance : 19.98 km.

Tome 2 (édition 2013), page 349

Un itinéraire vers le nord de 90 kilomètres pour la visite du centre minier de Mfis et de la nécropole d’Hassi Beraber permettant ensuite de rejoindre le par-cours GT1 ramenant vers Taouz ou de continuer sur Bou Denib. 

Distance : 79.88 km.

Tome 2 (édition 2013), page 351

Une sympathique promenade géologique permettant quelques fouilles.

Distance : 44.48 km.

Tome 2 (édition 2013), page 352

Attention, suite aux crues de l’oued Ziz, les points de franchissement de cette large vallée peuvent avoir été déplacés.

Distance : 31.48 km.

Tome 2 (édition 2013), page 356

Itinéraire sud-nord de 66 kilomètres qui ravira les amateurs de minéraux.

Distance : 56.02 km.

Tome 2 (édition 2013), page 358

Cette variante sud-nord de 80 km passe par une zone d’extraction d’ammonites.

Distance : 56.68 km.

Tome 2 (édition 2013), page 359

Cet itinéraire permet d’aller visiter le sympathique petit site à gravures rupestres de Jdaïd et les vestiges d’un village protohistorique avant de rejoindre le parcours GT2. 

Distance : 25.65 km.

Tome 2 (édition 2013), page 361

Boucle d’une cinquantaine de kilomètres utilisant à l’aller une piste à l’est du GT2.

Distance : 40.22 km.

Tome 2 (édition 2013), page 362

Se munir de chaussures de marche, d’un chapeau, d’une réserve d’eau, d’un chèche pour les jours ventés (poussière des fouilles, d’une pelle-pioche américaine, d’un petit râteau de jardinage (ou autres) et d’un sac pour porter vos trouvailles.

Distance : 14.45 km.

Tome 2 (édition 2013), page 363

Itinéraire en partie dans le jebel puis le long d’un massif de petites dunettes.

Distance : 22.62 km.

Tome 2 (édition 2013), page 364

Itinéraire de liaison de 70 km par une route puis piste en remblai qui remplace l’ancien parcours de piste N5.

Distance : 65.19 km.

Tome 2 (édition 2013), page 365

Itinéraire de liaison sud-nord au départ du parcours N5 pour rejoindre la route de Tazzarine à Tarhbalt.

Distance : 32.86 km.

Tome 2 (édition 2013), page 365

Itinéraire de liaison.

Distance : 25.74 km.

Tome 2 (édition 2013), page 366

Une bretelle d’une vingtaine de kilomètres qui permet de rejoindre la plaine de Hassi Bou Haïara en arrivant par la piste de Zagora.

Distance : 52.96 km.

Tome 2 (édition 2013), page 367

Recherche réservée aux spécialistes ayant le temps de s’installer sur place pour “gratter”... Avec de la chance vous pouvez trouver une belle dent. Prévoir marteau, pelle-pioche, truelle et balayette. Occupation à éviter de juin à septembre...

Distance : 32.94 km.

Tome 2 (édition 2013), page 368

Avec quelques tronçons en hors-piste malgré les traces et anciennes pistes en tous sens, un itinéraire nord-sud de 130 km, parallèle au GT1, par les grandes plaines du SSW avec en final l’arrivée en bordure des falaises qui dominent la plaine de l’oued Ziz au niveau de la palmeraie d’Erfoud puis le détour par le final du parcours L1 pour descendre retrouver une piste pour Merzouga en évitant Erfoud. 

Distance : 129.33 km.

Tome 2 (édition 2013), page 372

Itinéraire de 42 km dans la plaine de l’oued Rheris pour une visite aux monuments du futur.

Distance : 37.75 km.

Tome 2 (édition 2013), page 375

Environ 1450 kilomètres au total répartis en cinq tronçons (GT1 à GT5) qui peuvent être empruntés séparément ou à la chaîne, d’est enouest. Une petite partie du parcours s’effectue facilement en hors-piste afin d’atteindre des paysages et des sites d’intérêt. Prévoir cette traversée en quelques jours pour profiter pleinement du Sahara marocain et de la vallée du Draa. La circulation sur certains tronçons est interdite aux touristes par les militaires surveillant  la frontière avec l’Algérie. Des variantes sont proposées.

Distance : 192 km.

Tome 2 (édition 2013), page 380

Environ 1450 kilomètres au total répartis en cinq tronçons (GT1 à GT5) qui peuvent être empruntés séparément ou à la chaîne, d’est enouest. Une petite partie du parcours s’effectue facilement en hors-piste afin d’atteindre des paysages et des sites d’intérêt. Prévoir cette traversée en quelques jours pour profiter pleinement du Sahara marocain et de la vallée du Draa. La circulation sur certains tronçons est interdite aux touristes par les militaires surveillant  la frontière avec l’Algérie. Des variantes sont proposées.

Distance : 209.49 km.

Tome 2 (édition 2013), page 387

Environ 1450 kilomètres au total répartis en cinq tronçons (GT1 à GT5) qui peuvent être empruntés séparément ou à la chaîne, d’est enouest. Une petite partie du parcours s’effectue facilement en hors-piste afin d’atteindre des paysages et des sites d’intérêt. Prévoir cette traversée en quelques jours pour profiter pleinement du Sahara marocain et de la vallée du Draa. La circulation sur certains tronçons est interdite aux touristes par les militaires surveillant  la frontière avec l’Algérie. Des variantes sont proposées.

Distance : 281.02 km.

Tome 2 (édition 2013), page 392

Environ 1450 kilomètres au total répartis en cinq tronçons (GT1 à GT5) qui peuvent être empruntés séparément ou à la chaîne, d’est enouest. Une petite partie du parcours s’effectue facilement en hors-piste afin d’atteindre des paysages et des sites d’intérêt. Prévoir cette traversée en quelques jours pour profiter pleinement du Sahara marocain et de la vallée du Draa. La circulation sur certains tronçons est interdite aux touristes par les militaires surveillant  la frontière avec l’Algérie. Des variantes sont proposées.

Distance : 91.16 km.

Tome 2 (édition 2013), page 394

Environ 1450 kilomètres au total répartis en cinq tronçons (GT1 à GT5) qui peuvent être empruntés séparément ou à la chaîne, d’est enouest. Une petite partie du parcours s’effectue facilement en hors-piste afin d’atteindre des paysages et des sites d’intérêt. Prévoir cette traversée en quelques jours pour profiter pleinement du Sahara marocain et de la vallée du Draa. La circulation sur certains tronçons est interdite aux touristes par les militaires surveillant  la frontière avec l’Algérie. Des variantes sont proposées.

Distance : 223.24 km.

Tome 2 (édition 2013), page 401

Environ 1450 kilomètres au total répartis en cinq tronçons (GT1 à GT5) qui peuvent être empruntés séparément ou à la chaîne, d’est enouest. Une petite partie du parcours s’effectue facilement en hors-piste afin d’atteindre des paysages et des sites d’intérêt. Prévoir cette traversée en quelques jours pour profiter pleinement du Sahara marocain et de la vallée du Draa. La circulation sur certains tronçons est interdite aux touristes par les militaires surveillant  la frontière avec l’Algérie. Des variantes sont proposées.

Distance : 233.17 km.

Nouveauté 2021 - Ne figure pas dans le guide

Premier tronçon (68 km) du nouveau parcours de grande traversée T2S Erfoud-Zagora qui vient compléter le tome 2 des guides Pistes du Maroc. Parcours sans grande difficulté (mise à part la traversée du jebel Tizirt où les pistes de l'exploitation minière s'enchevêtrent, demandant beaucoup d'attention. Le roadbook de ce tronçon est diponible gratuitement ici.

Distance : 68.68 km.

Nouveauté 2021 - Ne figure pas dans le guide

Second tronçon (51 km) du nouveau parcours de grande traversée T2S Erfoud-Zagora qui vient compléter le tome 2 des guides Pistes du Maroc. Parcours sans difficulté (si ce n'est un secteur [30°55,90'N – 04°00,80'W] où la piste a été coupée par une importante privatisation de terrain qu'il vous faut contourner par la nord). Le roadbook de ce tronçon est diponible gratuitement ici.

Distance : 46.74 km.

Nouveauté 2021 - Ne figure pas dans le guide

Troisième tronçon (78,5 km) du nouveau parcours de grande traversée T2S Erfoud-Zagora qui vient compléter le tome 2 des guides Pistes du Maroc. Parcours sans grande difficulté (mise à part la traversée du jebel Tizirt où les pistes de l'exploitation minière s'enchevêtrent, demandant beaucoup d'attention. Le roadbook de ce tronçon est diponible gratuitement ici.

Distance : 69.34 km.

Nouveauté 2021 - Ne figure pas dans le guide

Quatrième tronçon (150 km) du nouveau parcours de grande traversée T2S Erfoud-Zagora qui vient compléter le tome 2 des guides Pistes du Maroc. Parcours sans grande difficulté avec des moments de pur bonheur, comme la remontée hors piste des oued Feija ou Serdrar. La fin de l'itinéraire est un détour d'une quarantaine de kilomètres pour accéder à la superbe carrière de marbre fossilifère du jebel Serdrar. Pour éviter ce détour, à la sortie de Taghbalt, on peut rejoindre directement le Camp Serdrar par la route. Le roadbook de ce tronçon est diponible gratuitement ici.

Distance : 137.31 km.

Nouveauté 2021 - Ne figure pas dans le guide

Cinquième tronçon (114 km) du nouveau parcours de grande traversée T2S Erfoud-Zagora qui vient compléter le tome 2 des guides Pistes du Maroc. Parcours présentant quelques difficultés (notamment dans la descente du versant nord du cirque de Tedicet Ogni et dans la vallée de l'oued Tafechna). Le roadbook de ce tronçon est diponible gratuitement ici.

Distance : 105.65 km.